Bienvenue sur le site de notre trip IOM TT 2015
Bonjour ami(e)s motards ! Vous trouverez sur ce site quelques conseils sur la préparation du voyage, de notre périple pour arriver sur l'île et bien sûr des photos et vidéos ainsi que le récit de cette expérience inoubliable. Bonne lecture !!
Préparation du voyage :
Tout d'abord, il vous faut choisir dans un premier temps entre :vous êtes prêt à faire du camping en Mer d'Irlande où les nuits sont fraîches et humides et où parfois il pleut en tente 2 secondes, mis à part pour les chanceux comme nous en 2015...pas une goutte de pluie ou la loc de motards quarantenaires frileux !!
Si vous optez pour la location d'un B'nB, appart, maison, cottage....enfin quelque chose de confortable (douche, cuisine et lit au sec) je vous conseille d'effectuer vos recherches minimum 1 an et demi avant votre départ...je sais, au premier abord cela paraît exagéré....eh bien non !! les réservations se font, pour la plupart sur l'île chaque année par les mêmes habitués (anglais en majorité) et si sur une année ils ne peuvent pas se rendre au TT, c'est leur entourage qui en profite...autant dire qu'il est plus que compliqué de trouver une location "en dur" pendant le TT.
Mais armez vous de courage, c'est au bout d'environ 60 appels téléphoniques et une bonne centaine d'emails que j'ai trouvé une location pour 6 personnes à Peel avec le versement d'un accompte (1/3 de la somme) plus d'un an avant le départ...Ne prenez pas peur, les manxois ne fournissent pas de contrat de location...Bref, 1700 livres Sterling donc environ 2400 euros pour 6 pendant 11 nuits...et dîtes vous que c'est une des locations de l'île pas chère...Le rêve d'une vie, ça se paye. Si vous avez un budget quasi illimité vous pouvez chercher un appart à Douglas...mais attention, faut posséder un portefeuille bien remplit..
Maintenant que vous avez trouvé votre location, il vous faut réserver le ferry de l'Angleterre à l'Île De Man. Les billets sont en vente 1 an avant et généralement en début de TT de l'année qui précède donc votre départ...La Steam P(R)acket Company, seule compagnie à assurer la liaison double (voir plus) ses prix pendant le TT. En 2015, pour un aller et retour nous avons du déboursser la modique somme de 307 euros par personne (1 moto et son pilote + un siège en salon à l'aller).
Une nouvelle fois, armez vous de patience pour réservez vos billets de ferry via leur site web (plus de 10000 billets vendus en 24h), après avoir tenté de me connecter à maintes reprises pendant 72 heures...j'y arrive enfin....le port d'Heysham étant le plus prisé, c'était celui vers lequel mon choix s'était tourné.....mais pour un départ le jeudi (semaine d'essais) aucun ferry disponibles....ouch....donc plus le choix, il fallait partir de Liverpool.
Pour le retour, je comptais bien revenir le samedi (fin du TT avec la Senior TT le vendredi) que nenni !!! plus de ferry et le dimanche c'est le jour du seigneur donc pas de ferry...plus le choix... retour réservé le lundi à 5h30 du mat...A ce moment, pensez qu'il vous faudra verser un accompte (pas très élevé) et régler le reste avant fin février de l'année de départ.
Mais le plus important c'est que l'on savait; quand on partait et quand on revenait (1 an avant) ce qui nous permettait par la même occasion de coordonner les deux ferry, celui de Ouistréham avec celui de Liverpool...n'oubliez pas l'ordre de réservation est primordial, en premier le ferry pour Douglas et ensuite celui de la France vers l'Angleterre.
La réservation du ferry partant de France peut se réserver 3/4 mois (voir moins) avant le départ et nous a coûté en 2015, la modique somme de 160 euros par personne (1 moto et son pilote) avec un siège en salon réservé à l'aller comme au retour. (Accompte + règlement final mi-avril)
Total de la facture hébergement + ferrys : 867 euros par personne
Embarquement Ferry Ouistréham 22h30 le 03 juin 2015
Le départ :
Nous sommes partis le mercredi 03 juin 16h de Tours, à 6 sur nos montures et chargés comme des mulets direction Ouistreham pour embarquer sur le ferry qui nous emmènera jusqu'à Portsmouth (départ 22h30). Pour info l'enregistrement doit se faire au minimum 45 minutes avant le départ mais nous étions larges même si il était hors de question de prendre l'autoroute pas forcément pour des raisons économiques mais on s'y fait chier sévère...
Notre arrivée à la gare maritime est suivi d'un p'tit diner à la brasserie avant d'embarquer.
Puis 8h de traversée de nuit pendant laquelle je pensais faire un bon gros dodo pour pouvoir me taper les 420 bornes de Portsmouth à Liverpool....raté... dormir dans un siège et en plus dans un ferry s'est avéré une mission impossible pour moi...j'ai dormi 1h...
Arrivés à Portsmouth à 6h45 heure anglaise nous avions décidé de longer le pays de Galles pour éviter les voies rapides anglaises (autoroutes gratuites souvent très chargées) et ainsi profiter du paysage puisque nous avions le temps (départ de Liverpool à 19h15).
Rouler à gauche s'est avéré moins difficile que prévu....surtout quand on suit les copains...mais dès que l'on prend la tête du convoi la concentration doit être de tous les instants....rond-point....repartir d'un feu....bref, vigilance !!
Nous avions 1h30 d'avance, après avoir profité des paysages du Pays De Galles et un bon arrêt le midi dans un Burger King....et d'une petite sieste ...à cette heure j'étais torchon chiffon carpette....mort bouilli crevé...
Mais l'excitation du parcours aller pour me rendre sur cette petite île dont j'avais tellement entendu parlé, m'a permis de tenir le coup jusqu'à Liverpool......Liverpool.....mais où est donc l'embarcadère ? ....pas de panneau, une circulation de dingue...et on commence à tourner dans tous les sens et la pression monte d'un cran ....après plus d'une heure de galère...un motard anglais qui avait remarqué que nous étions un peu paumés...voir totalement...euh complètement paniqués (il était 18h30...) nous propose de nous accompagner au plus près...
En fait dans un tunnel il faut prendre à gauche dans un autre tunnel secondaire....mais les anglais ont sûrement du oublier d'y mettre un panneau.
Il nous lâche au feu dans les bouchons...on enclenche tous la première....on crame le feu....on monte sur les trottoirs façon streetbike ...et enfin, on aperçoit le péage pour l'embarquement ...il est 19h....pour un départ à 19h15....chaud patate...bref, les agents de la Steam Packet nous prennent en charge façon .....là y a urgence.
Et voilà nous y sommes !!!!!! dans la file d'attente pour embarquer sur le catamaran de la Steam Packet Company...le fait d'y être me redonne un peu de pep's et me rappelle qu'il ne reste plus que cette traversée pour débarquer en terre promise ...dans la zone d'attente on sent que certains vont essorer la poignée une fois sur l'île ....rien qu'en matant la bande de peur sur leur pneu arrière....enfin y en a plus en fait....ensuite, les moteurs démarrent et là un replica 1198 Ducati GP avec boîte inversée et quasiment en échappement libre ...on entend plus que lui.
On rentre dans la soute du ferry...des bécanes de partout...je n'arrive pas à les compter....Norton, Triumph, Kawa, Suz, Honda,....bref, des avions de chasse, des roadsters, des bécanes des années 60/70....puis l'air devient quasi irrespirable...ouf, j'ai mon tour de cou et je me cache le pif sous le tissu. (attention au sol glissant en, embarquant dans le ferry)
Voilà les bécanes sont sanglées et on monte dans les salons du ferry....des motards et encore des motards...déjà à cet endroit on sent l'esprit "passion" qui anime tous ceux qui sont dans le ferry...put*** c'est bon, on est tous là pour la même chose....et on a tous un moment d'absence, de silence où on a tous la même pensée qui nous traverse....dans 2h30 on foulera le sol d'une île qui respire moto, qui vie moto...la concrétisation d'un rêve, d'une préparation d'un an et demi....
Puis le ferry démarre...ouch y a vraiment des moteurs à l'arrière...on sent que les trajets doivent se faire le plus rapidement possible...vous avez dit rentabilité ?
Le temps pour nous de nous envoyer notre première Guinness...enfin non la deuxième je crois
Nos discussions ne tournent que sur nos suppositions de ce que l'on va découvrir...eh oui, on peut regarder autant de vidéos sur Youtube que l'on veut mais au final...c'est pas vraiment la réalité...mais je vous raconterai un peu plus tard...bref, il est un peu plus de 22h et l'île est à l'horizon ...un silence règne dans le ferry...
IOM Nous voilà !!
Voilà enfin l'Ile De Man est à l'horizon...on aperçoit Douglas la capitale et en paysage de fond on devine les fameuses montagne...Nous descendons dans la soute récupérer nos montures...certains motards sont plus pressés que d'autres ...ça se bouscule un peu...il est 22h30
Nous passons la passerelle et ça y est nos pneus sont sur la terre d'IOM...un p'tit frisson dans le dos à ce moment là !
On se regroupe sur le parking, et bizarrement on a tous retrouvé une forme olympique...sûrement l'air iodé.
Un motard anglais est en panne de batterie avec sa Triumph, pas de problème on le pousse et il redémarre. Le mec n'arrête plus de nous dire "Thanks".
En avant direction Peel à 23 kms de Douglas...heureusement nous sommes équipés d'un GPS donc nous prenons la route en écoutant la voix de Bart Simpson. A la sortie de Douglas, nous nous retrouvons sur une partie du circuit, reconnaissable aux matelas entassés sur les murets et les cabines téléphoniques...Mais à ce moment, je prends conscience de l'état du revêtement de la chaussée...et là, seul dans mon casque je dis "NON" "IMPOSSIBLE" "C'EST PAS LE CIRCUIT"...route bosselée, plaques d'égout, raccords de goudron, passages piétons....bref, c'est l'hallu !!!
Même à une centaine de kilomètres/heure, je ne suis pas sûr d'assurer.....alors à 250...
Nous arrivons enfin sur la route qui nous mène à la location, route pas plus large qu'une voiture...on y est presque mais avant on découvre la p'tite surprise du chef.....il faut passer un guet...eh oui un p'tit ruisseau traverse la route...on est tous mort de rire
La patronne nous attends, nous découvrons où nous allons passer nos nuits...bonne surprise le petit chalet a été refait à neuf 6 mois avant. C'est propre et bien équipé.
J'avais ramené par politesse une bouteille de Saumur Champigny que je lui offre et là encore pire que le motard en panne, elle m'a quasi sauté dans les bras "Thanks" au moins 5 fois, "lovely" au moins 4 fois et pour finir elle me tape la bise....ils sont très respectueux et polis les english...n'aurions nous pas quelques leçons à prendre nous les frenchies ?
Bref, nous nous installons dans nos chambres et évidemment cela est suivi par un hommage à Jack pour arroser notre arrivée ...mais pas trop car deux apéros (c'est une tradition chez nous, on finit jamais sur une patte) et j'ai déjà la sensation que ces deux là suffiront largement, enfin on ouvre notre boîte de ravioli que l'on délecte sans un mot.....et direction le lit, car demain vendredi, dernier jour des essais avec un départ à 18h jusqu' à 21h.
Kirkmichael
8h j'ouvre un œil...je reprends mes esprits...on commence notre journée par un p'tit café, il fait beau c'est cool !
p'tit dej, douche et on est tous prêt pour les courses de la semaine, entendez par là ; qu'on va chercher à bouffer.
2 enseignes de supermarché s'offrent à nous ce sera pour cette fois Tesco à Douglas sinon y a Shoprite.
On chevauche nos montures et direction la capitale ! Bon pour trouver le supermarché, il a fallu qu'on s'arrête demander...nous y voilà, caddie en main ! on fait vite la conversion en euro et on s'aperçoit rapidement que les prix sont plus chers d'environ 20% mais on est pas obligé d'acheter du caviar non plus.
Ah oui au fait, en circulant sur la partie du circuit, je suis toujours autant halluciné que la veille sur le revêtement mais c'est de jour et j'aperçois encore plus de défauts....ouch...vivement ce soir
Nous rentrons pour le barbecue à base de saucisses (rayon de malade !) certains de nous veulent taper la sieste, moi je n'ai qu'une envie c'est de refaire un saut à Douglas, déjà pour retirer un peu d'oseille (pour info ma banque la BNP est partenaire de la Barclay's bank (2 guichets sur l'île) et ça ne m'a coûté aucun frais lors des retraits d'espèces) et pour voir le départ, les panneaux d'affichage, le paddock et le reste !
On part donc à 4 à Douglas, l'oseille retiré on part direction Grandstand et là on découvre le village gastro enfin gastro...anglais quoi ! et on fait notre petit tour dans les paddocks....on hallucine on peut aller partout on voit des bécanes désossées, des sides, on croise les mécanos, les pilotes, le paddock Tyco, Honda TT Legend, bref tout paraît accessible...on se réhydrate avec une bière locale avec des yeux écarquillés et pensifs
Ne voulant rien rater, on décide de se rejoindre avec nos deux anciens de la bande à Kirkmichael...ce sera notre premier spot !!
On gare nos bécanes sur le parking de l'église et on remonte le bourg à pinces jusqu'à une espèce de terrasse en herbe qui surplombe la route d'un petit mètre à l'ombre des arbres...je ne vous parle pas une nouvelle fois de notre étonnement par rapport au revêtement
On attend patiemment de voir les marshalls installer les fameux "Road Closed" et enfin agités le drapeau vert.
Mais avant un premier marshall ouvre la route en R1 s'il vous plaît et passes devant nous à une allure certaine....les marshalls en moto et bin c'est pas des branques sur 2 roues, puis c'est au tour de la voiture d'inspection (subaru) et le mec au volant envoie aussi du boudin...
Enfin, les marshalls s'agitent...puis tout le monde reste silencieux...seules les radios font du bruit...c'est d'ailleurs par celles-ci que l'on apprend que le départ est lancé (départ pour les essais deux par deux) ça commence avec les 600 ....on calcule vite fait 18 minutes le tour...donc passage à Kirkmichael dans environ 7/8 minutes...
Et voilà...un bruit de bécane fond de 6 arrive au loin, Môsieur McGuiness ...nos yeux sont devenus aussi précis que des jumelles...nos oreilles entendraient une mouche péter....et là le nez d'une bécane se profile, on est au bord du muret....et je ne sais même pas comment je vais vous décrire cette sensation...l'appel d'air, le bruit...l'enchaînement du petit "S" juste après nous être passé devant la tronche...c'est quasiment inexplicable...les vidéos sur Youtube n'ont pas le même effet ça c'est sur !!!
Une haie de lauriers est vraiment à raz de la route, les pilotes attaquent tellement fort que le casque et leur épaule droite touchent les feuilles...c'est un truc de malade !!
Les motos s'enchaînent, certains rattrapent dès le premier tour des pilotes partis 10 secondes avant eux...certains tapent un wheeling dans la "cuvette" de Kirkmichael....ils frôlent le trottoir de tellement près que certains tapent avec la roue arrière....pas grave...la poignée reste dans le coin...là où il n'y a pas de peur, y a pas de plaisir...
Puis, c'est le tour des sides...compétition que je pensais moins surprenante que les monos....et bien, doigt dans l'oeil pour pas dire....bref, je crois que le singe qui est dans le panier est encore plus barge que le pilote...il pose son cul sur le trottoir ouch pour plonger dans le "S" et prendre la corde à droite de la route...des malades on se regarde tous et on a le même air un peu niais, surpris et surtout un seul mot dans la bouche : INCROYABLE !!!
Creg-Ny-Baa :
21h fin des essais qualificatifs...on est encore sur le fion ...de ce que l'on a découvert, vu et entendu car au delà de l'impression de vitesse, de l'appel d'air, des trajectoires....certaines bécanes font un raffut du diable
Nous décidons de rentrer à notre cabanon 5* les yeux encore ébahis
Cette fois nous sommes moins fatigués que la veille, donc c'est cacahuètes/olives avec un p'tit apéro qui va bien. Sur le camping éphémère, tout le monde se parle, se dit bonjour...enfin..."Morning" et les anglais sont très courtois et très avenant pour une petite discussion sur ce qui nous passionne tous : la moto.
Notre réputation nous devance....eh oui, eux aussi on fait les 24h au Mans et à Magny-cours...le mot qui leur vient c'est "Crazy" par pour les pilotes qu'ils respectent plus que tout mais pour notre façon de vivre le spectacle...tu m'étonnes quand tu compares les ambiances...j'en ai presque honte
Le lendemain samedi, premier jour de course et on décide de façon collégiale de se placer à Creg-Ny-Baa, spot mythique du TT...ligne droite en descente énorme avec un virage serré à droite...en plus, du côté du muret ça va nous frôler les pompes. Mais un p'tit "hic" le temps est couvert et y a un vent à décorner un boeuf...Bref, en avant on se magne car les routes ferment minimum 45 minutes avant le départ.
On arrive sur le spot, un parking moto est à dispo derrière le restaurant...2 livres... toujours autant de vent.
On se pose le long de la route au dessus du virage pour les voir au plus près...et on attends....au bout de 1h45 d'attente, on entend à la radio que les courses sont annulées à cause du vent annoncé à 100 kms/heure...tu m'étonnes, j'aurais dis plus...
Bref, voilà pourquoi les courses se déroulent un jour sur deux...donc demain, on reviendra sur le même spot.
Alors, on décide de refaire un tour dans les paddocks de Grandstand.
Et puis, on croise Cameron Donald sur son stand avec sa Norton....que dis je sa P....N de Norton
Donc photo oblige , petit selfie ensuite on va sur le stand du "MIG" notre pilote français le plus connu du TT Fabrice Miguet, le mec est en train de vendre du côte du Rhône on tape la discut...il propose une découverte du circuit les jours sur lesquels il n'y a pas de course pour 15 livres par personne mais on se décidera trop tard...complet
ah j'allais oublier la bouffe....les manxois installent des "cabanes à frites" pour pouvoir se nourrir le midi...ils vendent des cheeseburger vraiment dégeulasses à 5 livres (7 euros) et je vous parle pas des hot-dogs...et je ne fais pas ma fine bouche...en plus ils ne vendent pas de frites...
Après Grandstand et quelques achats de souvenirs (T-Shirt et sweat capuche officiels) on décide de rentrer pour faire notre petit barbecue ... mais le sort en décide autrement...je roule tranquille avec mon diable....quand tout à coup je passe un nid de poule (pas eu le temps de le voir) et "CLAC"...je me dis "tiens, c'est bizarre mon échappement tousse quand j'accélère...??!!)...bref, je m'arrête car j'entends un espèce de "CLOC....CLOC" régulier.
Et là "MADRE DE DIOS !!!!" un boulon (BTR) de 8 enfoncé dans mon pneu arrière j'hallucine...je commence à me dire que je vais me trainer le cul derrière un pote toute la semaine et sur les routes de l'île de Man
J'appelle mon assistance il est 16h30...et il ne me reste plus qu'à attendre la dépanneuse....le mec arrive 45 minutes après il me dit ok c'est bon je t'emmène à Casteltown y a un pneu de la bonne taille pour ton Diavel
Sur la route, le mec me raconte qu'en 2010 lors de la chute de Conor Cummins (celle que tout le monde connaît) c'est sa frangine qui s'est occupée de sa rééducation pendant 1 an...et c'est pas tout il me dit qu'hier il a rencontré Guy Martin au Viking un pub de Casteltown où il se rend très fréquemment...après il envoie la musique dans le bahut et en avant les chants Irlandais....mémorable
18h30 on arrive à la concession, je paye et le patron me dit ok on te le change tout de suite
Ce qui fait qu' à 19h30 je suis remonté sur ma monture avec mon pneu neuf changé et équilibré
En France, je pense que je l'aurais récupéré en fin de semaine..avec la réflexion du genre : "bah oui un pneu de cette dimension faut qu'on le commande...."
20h et des bananes retour à la cabane et Barbecue !!!!
Creg-Ny-Baa, ils descendent de la montagne à... :
Samedi, réveil matinal pour démarrer la journée de bonne heure et de bonne humeur (facile quand on est sur IOM)
On décolle direction le fameux spot "Creg-Ny-Baa" et cette fois le soleil est avec nous !!!
On se place comme la veille : à la coupure des gazs...aujourd'hui on commence par la manche Superbike et normalement les side-cars...je dis normalement car au TT les horaires et programme peuvent changer dans l'heure, ce qui s'avèrera vrai pour les side re-programmés sur une autre journée
Bref, nous voilà le cul dans l'herbe et couvert car ne vous y détrompez pas....y a du soleil mais faut rester couvert....bah oui c'est la mer' d'Irlande pas la méditerranée
La parade en l'honneur de Simon Andrews dit "Unstoppable" s'annonce au loin, je prends donc ma cam pour filmer cette longue et belle parade
Mais impossible de la filmer jusqu'au bout.....30 minutes de défilé de motos ...environ 15000 bécanes !! impressionnant, émouvant... et surtout aucune animosité envers les motards déjà placés sur le bord des routes...Simon Andrews m'avait signé un autographe à une précédente édition des 24h du Mans et il faisait équipe avec un certain McGuinness...donc une pensée m'a quand même traversé même si je n'étais pas au milieu de la parade
Ensuite, "the show must go on" comme ils disent...le camion et 3 mecs commencent à enlever les plots de la route...ouch, vous regarderez le nbr de plots sur les photos qui sont à enlever....ça vous laisse imaginer l'ampleur de la tâche...mais les mecs ont le coup de main et ça dépote ! en plus le mec fait le show donc applaudissement de la foule pour tous ces bénévoles et oui j'ai bien dit bénévoles d'ailleurs, chaque jour des quêtes sont organisées au milieu des spectateurs et tous nous donnons un p'tit quelque chose
Voilà après ce temps d'attente (environ 1h45) on attends sur une radio que le départ est lancé
On se place assis sur le muret végétal les pieds à raz du bitume...et au loin on aperçoit en haut de cette descente en ligne droite une première bécane fond de 6....inutile de vous dire qu'en un rien de temps elle nous passe à raz des pompes... ...j'ai le souffle coupé...le palpitant qui s'emballe....il passe le virage en 3...pour certain en 2 à la vitesse approximative de 140 kms/heure et ils remettent la poignée...enfin, ils essorent leur poignée pour rattaquer l'autre ligne droite, puis passent les rapports supérieurs au rupteur....ouch...
Le pire dans tout cela, c'est que cette impression qu'on pense perdre au fil des passages des bécanes, reste !!!! à chaque passage de chaque tour, les mêmes frissons, le même sentiment...ces mecs sont des héros.
A l'entame du 6ème tour (la course dure 6 tours)....drapeau rouge, chute de M.Dunlop...les années se suivent mais ne se ressemblent pas pour le neveu de la légende...vainqueur Bruce Anstey...45 ans...
Une annonce à la radio annonce que les side sont programmés sur un autre jour donc aujourd'hui nous assisterons qu'à une seule course ....mais magnifique, splendide, incroyable spectacle...au milieu d'un paysage de toute beauté.
Après cela on décide de redescendre par une route secondaire intérieure au circuit vers Douglas...pour une nouvelle fois visiter les paddocks et en reprendre plein nos yeux !!!
BUNGALOW :
Et c'est reparti direction Douglas à Grandstand...notre second lieu de villégiature
Et puis on est là pour en voir de la bécane non ?
On se gare à l'intérieur du circuit et pour traverser on attends un peu qu'il ré-ouvre la route pour descendre aux paddocks. On se rend au village gastro pour se mettre une petite glace mais avant on passe devant le parc fermé des motos qui ont couru pour la manche que l'on vient de voir
Nos regards s'attardent sur l'état des pneus arrières et une nouvelle fois, on se dit qu'ils avoinent comme des gorets quand même...
On scotche devant ces machines...les têtes de fourche sont mouchetés d'insectes qui ont pas du aimer la rencontre...bref, nous nous délectons de ce spectacle une nouvelle fois accessible à tous....eh ouais on est sur IOM
Entre-temps, notre choix pour une glace s'est transformé en choix pour une bonne bière fraîche !!!
P'tit tour quotidien du paddock....et devinez qui nous croisons ? Môsieur Conor Cummins le pilote local....une perche, le gars ... on dirait notre Loris Baz...bref, photo oblige avant qu'il ne reparte au guidon de son espèce de chappy
Ensuite, petit tour pour aller mater la moto du vainqeur du jour Mr Anstey ! ensuite direction le paddock de James "Dynamite" Hillier pour aller voir la vraie H2R....j'entends par là, celle qui fait 300 chevaux...un vrai avion de chasse l'engin...tout simplement magnifique...et dire qu'elle va tourner pour le tour de parade ...132 DB....
Sur ces belles images, notre journée se termine et nous rentrons à notre cabane 5* tout aussi ravis que pour les journées précédentes...notre contentement est intarissable
Demain c'est décidé le spot, ce sera BUNGALOW, le quasi sommet de la fameuse partie de la montagne !!!
Réveil trompette, il est tôt mais la route de la montagne ferme un peu plus tôt que les autres routes...alors on se speed et direction Bungalow !En arrivant à Ramsey, début de la montagne....ROAD CLOSED....les bleus nous indiquent que la route est fermée car un motard....eh oui, encore un...s'est mis au tas...sur les deux semaines cette année...une quinzaine de morts
On reprend donc nos montures et on prendra une autre route pour atteindre le spot, et quelle route !!!! Route très étroite, mais alors des paysages de cartes postales...un truc de malade...des moutons sur la route, sur les bords, des petits guets à traverser...bref, encore un souvenir impérissable
Voilà Bungalow enfin...on se pose juste avant le "S" qui précède la passerelle, le spot est magnifique, il fait beau mais ça caille .
une fois postés, on monte voir la légende, le roi de la montagne, le vainqueur du TT par 26 fois...le mémorial de Joey Dunlop...et c'est reparti en avant les photos et un p'tit moment de recueil...tout autour de la statue, le muret est gravé de toutes ses victoires, le point de vue y est magnifique.
L'ancien musée surplombe le site, c'est tout simplement superbe...le railway déposent des spectateurs, les moutons gambadent, des mecs en enduro passent dans les champs....un vrai terrain de jeu pour eux, certains sont déjà en électrique.
La course devrait maintenant commencer, les Supersport 600 !!! Mais on entend à la radio que des motards en enduro ont coupé la route du circuit donc drapeau rouge....pour info, les sanctions sur l'île sont cash !!! 2500 livres, c'est la somme la plus courante précédée de 3/4 jours de cabane....rigolent pas les schtroumphs là-bas
Donc on a le temps pour se remplir l'estomac...une cabane à frites est installée à côté de la p'tite gare...mais la bouffe...toujours des hot-dogs...des cheeseburger...c'est vraiment pas bon...mais on s'en contentera, de toute façon on a pas le choix si on veut manger.
ça y est nos fesses sont vissées sur nos tabourets de pêche et on attends avec impatience les premiers passages...voilà une bécane arrive, surplombée par l'hélico d'ITV4 c'est sûrement McGuinness avec son N° 1...exact, le bonhomme arrive fond de 6, et casse 2 rapports pour enchaîner le "S", sortit du dernier virage à droite la route s'élève et une portion en ligne droite s'offre aux pilotes...donc ils attaquent cette partie en accélérant comme des cochons on se dit à ce moment là que pour les prochaines courses de la journée, on ira se placer de l'autre côté de la route en empruntant la passerelle...mais pour le moment et une fois n'est pas coutume on en reprend plein les yeux !!!
A la radio, ils annoncent que la course de Side prévue hier aura lieu aujourd'hui...on comprend plus trop...la course ou des essais..car aux paddocks l'équipage français d'Estelle Leblond, nous disait qu'ils n'avaient pas pu tourner autant qu'ils le voulaient...Bon bref, c'est le tour des Side ça c'est sûr.
Eh bien, le "S" de Bungalow en side c'est très très impressionnant...le side se lève parfois et le singe a le cul dans le vide
D'un seul coup, un side tire tout droit, passe dans l'herbe et fonce vers les barrières où se trouve du public....ouch, le pilote arrive à redresser et revient sur le route et remet évidemment la poignée dans le coin...par contre côté public, certains ont du se faire dessus
Pour cette première manche de Supersport c'est encore Mr Anstey qui gagne...il est bon le Néo-zélandais.
allez c'est parti pour un changement de lieu, on bouge, on traverse la passerelle et on regardera la dernière course de la journée à la sortie du "S" quand ils rattaquent la ligne droite à raz des clôtures...
C'est au tour du Superstock pas la course mais un tour d'éssai...le point de vue est encore magnifique !!! les bécanes nous rasent la tronche quasi en wheeling...c'est trop bon d'être là... puis d'un seul coup après ce seul tour d'essai...une espèce de guêpe passe devant nous...seulement le bruit de frottement de l'air et des pièces de roulement...les motos électriques font également un tour d'essai...je ne donnerai pas mon avis sur ces bécanes et cette course...mais je pense être du côté de la majorité
On décide de changer de spot pour la course de Superstock car ils ré-ouvrent la route pour une heure....direction Ballacraine...
On se pose et la course démarre, je suis sur le bord de la route...plus près je suis sur le bitume....et là me passe vraiment très près le spremiers pilotes...McGuiness, Hutchinson, Anstey, Dunlop, Martin,....bref, la crême....et à cet endroit ça passe à 280...
Un spot à faire également...
Notre journée se termine, une journée chargée...2 spots, 3 courses...et des images plein la tête....tellement que j'ai du mal à les coucher sur le papier....quel début de TT !!!! et oui nous ne sommes que lundi !!! demain repos pas de course...donc au programme on visite un peu l'île
Hillberry "The Wall":
En fait, nous devions avoir une journée pour touristes mais la veille nous apprenions qu'une seule course en mono doit avoir lieu
On a du voir des essais en croyant que c'était des courses, bref cela suffit à notre bonheur, le seul jour "touriste ce sera jeudi"
Donc on décide la veille que le spot du jour ce sera Hilleberry dit "the wall" !!! on est 3 à être décidés, les autres veulent tenter un autre spot...de mon côté je n'ai aucune hésitation... En plus le soleil est encore de la partie
Nous arrivons donc à 3 sur le spot, la première impression c'est la ligne droite et on se dit que le virage à droite demande à amorcer la courbe en rasant le muret..ça tombe bien on est juste derrière ..On se dit qu'on va en prendre plein le museau...et ce sera le cas
Eh bien la première bécane vient de passer devant nous...comment vous l'expliquer...j'ai juste eu l'impression que mon p'tit coeur s'est arrêté 3 secondes...ouch 290 à 20 cms de mon appareil...sur les premiers passages, on est presque hésitant à passer la main par dessus le muret...les pilotes ne freinent pas ...cassent 2 rapports et se couchent à l'entrée du virage...ils arrivent sur nous à une vitesse impressionnante...le bruit, l'odeur de l'essence...améliorée...eh oui çà marche pas à l'E10 les engins, l'odeur du moteur chaud bouillant, ....bref...sensationnel point de vue et un appel d'air qui surprend...mais qu'est ce qu'on aime ça
La course dure 6 tours...6 tours de pur bonheur..."the wall" un spot à voir, on en est encore plus certain aujourd'hui !!!
La course se termine, comme d'hab direction Grandstand où se prépare le show Monster avec des frenchies en guest star !!!
on se cale le long de la grille, après avoir photographié les monster girls...on est au régime mais on peut quand même regarder le menu
Le show commence avec nos deux trialistes français...c'est pas la même catégorie qu' au TT mais les mecs sont chaud patate et enchaînent des tricks de malade
Ensuite, le programme nous propose les Reds Arrows, l'équivalent de la patrouille de France pour un show aérien...eh oui sur IOM pas le temps de s'ennuyer
Avant de regarder le ciel, on décide de passer par la fameuse tente Bushy's la bière locale....il fait chaud quand même
Le spectacle commence et les avions font leur show et je suis très surpris de l'agréable spectacle...eh oui vous l'avez deviné je suis plutôt 2 roues
Le show terminé, une petite promenade sur la baie de Douglas afin de repérer les lieux de l'apéro des français, le whishing well...tradition sur IOM pendant le TT chaque mercredi soir, le principe : on apporte une bouteille, on la pose et tout le monde se sert ce qu'il veut...attention faut éviter de prendre les bécanes...l'île est très bien desservie en bus taxi et autres moyens de transport...parce que vers 2 plombes du mat... bref je vous fais pas de dessin...c'est la fête quoi !!!
Allez demain mercredi, le spot ce sera Gooseneck...
GOOSENECK :
Allez réveil trompette aujourd’hui on se pose à Gooseneck !! Le temps est splendide, soleil radieux et 20°….le top !!!
Ce matin, seuls les 2 frérots sont partants pour ce spot mythique, on chevauche nos montures 2 heures avant le départ en espérant que la route qui mène à la montagne ne sera pas fermée…eh oui chaque jour depuis le début du TT des motards se prenant pour Guy Martin se vautrent…et malheureusement se tuent…Nous apprendrons à la fin de notre périple que 15 motards se sont tués sur les routes de l’Île De Man…ça fait un mort par jour….et je ne parle évidemment pas de pilotes professionnels…
Bref, après cette parenthèse mortuaire…nous arrivons à Gooseneck en empruntant une route secondaire pas plus large qu’une bagnole et donc après avoir fait demi-tour comme d’hab, à l’entrée de la montagne à cause de ce que je viens de citer….putain encore 1…
Le site est plus que magnifique…c’est….enfin….regardez les photos…ça se passe de commentaires…
On se place dans le virage « lent » pour avoir la vue des pilotes qui montent…déjà beaucoup de monde sur place…mais on ne regrettera pas d’être partis à l’aube car le site, en période de beau temps est blindé et les meilleures places se prennent tôt le matin !!
Après avoir été cherché notre café à tour de rôle pour pas perdre nos places, notre bouffe…enfin de nouveau des cheeseburgers dégueulasses….j’en peux plus de leur bouffe dans leurs cabanes à frites…où y a pas de frites…
Nous voilà fin prêt à voir passer les super héros !!!
Le premier qui passe, c’est comme d’hab Môsieur McGuinness, là on a presque le temps de bien voir le passage de chaque pilote car ce virage se passe sur le premier rapport et à la sortie, en rasant le bas côté….ils rallument comme des gorets !!!
Une nouvelle fois, on en prend plein les yeux et plein les oreilles, ce spot fait parti, pour moi, de mon top 3 !!!
Pour la course de Side, on décide de se positionner un peu plus haut dans les champs, le long d’un muret de pierres typique de l’ïle…La vue est encore plus belle…Avant une petite sieste s’impose dans l’herbe bien tondue par les moutons.
Puis c’est le tour des sides ….ah oui entre-temps il y a eu la course du TT zéro…pas de commentaires juste une petite vidéo sur mon site…
On entend les premiers sides arrivés en pleine accélération après le virage « lent », l’endroit est génial et je le conseille pour celles et ceux qui souhaiteraient effectuer le trip IOM !
Les derniers concurrents sont passés…on fait nos adieux à Goosenecket comme d’hab un p’tit détour à Grandstand et ce soir c’est le Wishing Well autrement nommé l’apéro des français !
En plus demain jeudi, c’est sur cette fois-ci, journée sans….donc repos et visite de l’île mais ça ce sera le chapitre suivant…
Le soir venu, on décide d’aller à pied à Peel environ 30 minutes de marche de notre location…donc, on attaque l’apéro avant de partir pour la pizzéria en front de mer…seulement l’apéro dure un peu…donc on se fera notre apéro des français à Peel…je ne vous raconte pas la suite, mais on est rentré à la cabane vers 3 plombes du mat avec nos lampes frontales et on a du mettre au moins une heure à revenir, mais ce soir là le temps ne comptait plus beaucoup, hips !…super soirée entre potes !!! Sacré souvenir !!
Jour de repos :
Ouch le réveil ce jeudi matin est difficile…Doliprane comme p’tit dej….
On décide ce matin de se prélasser et cet après-midi on se fera le musée « Joey Dunlop » à Peel et ensuite on filera à Creg-Neash à l’extrême Sud de l’île.
En attendant Barbecue…ça nous changera des cheeseburgers…en effet, les supermarchés sont assez fournis en saucisses, poulet et autres viandes à griller.
Bien repus, nous partons dans le centre de Peel…on connaît bien, puisque le musée est en face du Pub où nous avons fini hier soir…no comment…
Dans le musée on nous propose avant le musée « Joey Dunlop » la visite du musée sur l’histoire de l’Île De Man…6 livres…ça nous paraît « expensive »…eh oui on parle anglais de mieux en mieux, mais la caissière nous annonce qu’on ne le regrettera pas.
Et surprise, à la fin de la visite on ne regrette pas notre mise, le musée est rempli de mises en situation de personnages habillés d’époque, depuis les vikings aux années 1900, puis une partie du musée est consacrée aux navires…bref, à voir ça vaut le détour.
Mais nous, on est venu pour voir le musée de la légende Irlandaise !!! on rentre donc dans une salle du musée où sont exposées les reliques de l’idole…motos, casques, courriers personnels et autres…très sympa.
Nous remontons sur nos bécanes et direction le sud de l’île pour essayer d’apercevoir les autochtones manxois habillés d’habits d’époque et qui élèvent les fameux moutons préhistoriques à 4 cornes…et pourquoi pas le chat sans queue, emblème de l’île…
En attendant, on empreinte une nouvelle route pour s’y rendre et qui longe la côte, les paysages, une nouvelle nous scotchent…verdoyant, parfois lunaire, escarpés et toujours la vue sur la mer…splendide. Nous arrivons sur un point haut de l’île, on s’arrête pour quelques clichés et on redescend vers Creg-Neash et on aperçoit Casteltown…une nouvelle fois, on immortalise cette carte postale.
Arrivés à l’extrême sud, ça se passe de commentaires je vous invite à regarder les photos….
Après cela, on retourne à Peel et on décide de se poser pour déguster une petite mousse, les effets de la veille s’étant estompés…une petite caravane à frites propose des saint-jacques « les queenies » avec cure-dents…mieux que des cacahuètes..bref, on s’avoure…le rêve continue, c’est aussi ça IOM !!
Ensuite, direction le QG du groupe, la pizzéria en front de mer, mais cette fois on se prend la pizza « Texas »….si vous y allez, ne la prenez pas !!!! le fond de la pizza, c’est pas une base de tomate mais de sauce barbecue sévèrement chargée en miel…c’est donc les mouettes qui finiront notre pizza, au point de déclencher une vraie baston de mouettes (environ une vingtaine) …elles finiront d’ailleurs par chier sur la tête d’un pote PTDR et sur sa bécane…bah oui, c’est une TRIUMPH…les mouettes anglaises se lâchent sur des anglaises !!!
Nous rentrons à notre camp de base et demain ce sera un nouveau spot mythique, celui du saut !!! BALLAUGH BRIDGE, le célèbre pont !!!
Mais on se rend compte que l’on sera déjà Vendredi…dernier jour du TT avec la course phare la « SENIOR TT »….
Ballaugh Bridge :
De nouveau un réveil à l’aube moins dur que le dernier….c’est vendredi, le dernier jour de course du TT avec la course reine : la Senior TT !!!! Celle que tous les pilotes veulent remporter.
On chevauche nos bécanes et direction Ballaugh Bridge le célèbre pont où l’on voit les pilotes sauter comme si ils participaient à une course du MX…On arrive sur le spot et déjà du monde, j’avais pris des renseignements avant et je savais où nous placer, juste au stop du Raven le pub à l’angle.
Donc on se place et on se dit que rien ne nous bougera à part si la course est annulée !!
On attend patiemment et à tour de rôle on va au ravitaillement à l’intérieur du troquet car il propose des sandwichs à emporter…et là surprise des sandwichs rôti de bœuf et crudités, yeah !!!!
Les commissaires installent les barrières auxquelles nous restons accrochés car ça se bouscule…surtout en face de la route, mais dans l’ensemble pas de problème…certains en viennent presque aux mains car certains arrivés en retard veulent grugés…nous on s’en fout, on était soudés à notre barrière.
Voilà la course est lancée…on attend le passage du N° 1 McGuinness comme d’hab…le bruit du moteur s’approche…et à ce moment je pense que lorsque j’ai passé le pont avec mon diable aux alentours de 50km/h je me rappelle que ma roue avant avait un peu décollée…et bien les pilotes du TT eux passent le pont à 120 km/h….ouch, ils décollent et atterrissent juste devant nous….hallucinant, parfois le carénage frotte le goudron, tellement les amortos sont en compression…un truc de malade !!!!
Après avoir atterris, ils remettent les gazs comme des cochons, ce site est incontournable quand on se rend au TT !!
La Norton de Cameron Donald fait un boucan d’enfer…on croirait qu’il est en échappement libre…en plus au troisième tour il s’arrête presque devant nous après le pont pour vérifier sa monture, quelques secondes passent et il repart poignée dans le coin…
Certains sautent vraiment haut (environ 1 mètre) sur une distance hallucinante et d’autres passent plus tranquillement, mais dès que les top pilotes passent le spectacle est passionnant !!
John McGuinness gagnera la Senior TT et établira ce jour là, le nouveau record du tour détenu par un certain Bruce Anstey « le barbu ».
Nous décidons de garder la même habitude une fois la course terminée…direction Grandstand !!
Arrivés aux paddocks…on aperçoit un attroupement se former….devinez !!!! Monsieur Guy Martin, on court auprès de lui pour le chopper en photo…mon pote arrivera à faire un selfie !!! Il est quasi impossible de le rencontrer dans les paddocks…ce type est un solitaire et n’aime pas la foule…nous on l’a vu !!!
Ensuite on continue notre visite jusqu’au carré VIP…on aperçoit Bruce Anstey…dès que le vigile tourne le dos, on se faufile et on lui demande une p’tite photo avec lui…le Top ce mec est trop humble, 46 balais, il gagne 2 courses sur 6 et il est presque gêné de l’intérêt qu’il suscite…
Direction le paddock Kawa pour essayer d’apercevoir James « Dynamite » Hillier, en route on croise le grand Peter Hickman…allez selfie…on continue et et j’aperçois Ivan Lintin gagnant de la lightweight …mais il rentre dans le camion…je l’appelle…il se retourne…et clac photo !!
Enfin on arrive au paddock d’Hillier…surprise le mec est là en train de boire une bibine, et clac photo
Bref, c’est aussi ça le TT, la possibilité de croiser des pilotes de pouvoir les approcher…trop bon !!!
Et même de pouvoir chevaucher la moto de Bruce Anstey...la classe à Douglas
Mais on se rend compte à ce moment de la journée qui touche à sa fin que le TT est fini. Mais on repart que le lundi matin à l’aube…Donc, on aura la chance d’assister demain, à une manche de la Southern 100 à Casteltown : la Billown 100 une course post TT…mais nous ne connaissons pas encore les engagés, l’année dernière un certain Guy Martin y était engagé ainsi que Michael Dunlop…on verra demain…
Nos derniers jours...
Voilà notre TT est terminé, mais nous allons quand même assisté à la Billown 100.
Nous nous rendons à Casteltown, mais avant on s’arrête à Peel pour déguster un petit dej typiquement anglais…après ce copieux repas, on s’attend à une digestion difficile….et ce sera le cas…
Bref, on fait notre petit tour du paddock (dans un champ)…moins classe que Douglas, mais un côté presque artisanal bien sympathique, on assiste même au contrôle des bécanes par les commissaires, tout est accessible une nouvelle fois.
Seule déception lorsque nous découvrons la liste des engagés….pas un seul top pilotes du TT…mais c’est pas si grave on est sûr de voir du spectacle.
Le temps est toujours au bleu ciel, on se fait notre petite sieste dans la pelouse tondue à raz…les anglais doivent se faire des compets à ce sujet…
La course démarre avec la catégorie 600 mais pas seulement …250 et 500 sont dans la même course…ouch.
Les vitesses de passage sont toujours aussi impressionnantes mais un peu moins que sur les routes du TT…peut être dû au spot sur lequel nous nous trouvions….ligne droite juste avant la grille de départ…départ en paquet style MotoGP s’il vous plaît !!!
Entre cette course et la course des 1000…on a le temps de changer de spot…c’est d’ailleurs à ce moment qu’on fera la connaissance d’un anglais super sympa mais un peu fondu…qui nous indique le meilleur spot de la course ; On décide de lui faire confiance et de s’y rendre à pince.
Pendant notre marche de 3 bornes, on rencontre un marshall qui opère sur les road races depuis quasiment 60 balais…le mec a des pin’s plein la casquette…bon au niveau réactivité et agitation des différents drapeaux…papy doit être moins bon qu’à ses vingt ans !
Nous arrivons sur le spot…un « S » bordé de murets en pierre…mais le plus effrayant c’est que cette route passe au milieu du cimetière….et que les spectateurs de chaque côté sont placés dans les deux parties du cimetière..chelou le sentiment….
Bref, nous voilà posés…et la meute arrive pour la course après un premier passage pour le tour de chauffe déjà assez hallucinant.
Les pilotes enchaînent le « S » en rasant le mur…au point de pencher leur tête vers l’intérieur de la route pour ne pas faire frotter leur casque….des malades !!!
Voilà cette fois à la fin de cette journée les road races c’est vraiment fini !!
On rentre à la cabane et demain dimanche veille du départ qui se profile pour notre retour de la terre sainte, on décide de retourner au pub pour regarder le GP de Barcelone qui commence à 10h, heure locale avec le décalage horaire…
Au matin, direction le Creek-Inn …le personnel nous reconnaît après notre passage du mercredi soir…no comment….et la courtoisie anglaise se fait directement sentir, ils nous ouvrent leur porte (ils étaient à peine ouvert lors de notre arrivée), allument les écrans plats, nous installent une table après avoir passer la serpillère dans notre coin et le comble !!! ils nous offrent le café !!!
On décidera d’y rester bouffer évidemment. Notre chance ce jour là c’est que notre Jojo national, le Zarco gagne la manche Moto2….donc, Marseillaise oblige !!! trop bon…
Plat de poisson + Budweiser, c’est le menu du midi !!! Wazaaaaaaaa !!!!!
Après le GP, direction la cabane pour préparer nos affaires, sangler les bécanes car demain on décolle à 4 plombes du mat…
Eh oui, c’est déjà la fin…Mais que de souvenirs dans nos têtes…Le TT est une course formidable, une course de héros, de pilotes CONSCIENTS !!! et pas le contraire, un pilote qui participe à cette course et qui n’est pas conscient, est un pilote mort….car même très conscient des dangers, une erreur est fatale…Pour preuve cette année, avec notre pilote français Franck Petricola qui s’est tué lors de la semaine des essais…RIP…condoléances à toute sa famille…
Pour finir sur une bonne note, si vous avez envie de faire le TT, si votre porte-monnaie vous le permet, n’hésitez pas une seconde, cette île est merveilleuse !!!
Quelques conseils :
Vous comptez partir en 2017 ....eh oui 2016 c'est déjà trop tard...
Si vous souhaitez une location les recherches doivent s'effectuer aux alentours de février/mars 2016...et vous verrez que même en anticipant autant...vous n'êtes pas certains de trouver quelques chose. Ne prenez pas peur et ayez confiance...les manxois ne font pas de contrat de location, c'est comme Darty...c'est un contrat de confiance..Ils sont assez compréhensibles et acceptent les paiments en plusieurs fois.
Le site de référence avec pas mal de liens et toutes les infos sur le TT :
Ensuite les billets de Ferry pour IOM sont en vente 1 an avant, avec une ouverture de la vente dès le premier jour du TT de l'année en cours. Attention les premiers jours, la connexion au site de la compagnie...la seule qui détient le monopole d'où les prix exorbitants durant le TT...est quasi impossible pendant les premières 72 heures...Mais il faut rien lâcher, ce que j'ai fais et pourtant plus de Ferry disponibles à partir d'Heysham...restait Liverpool...
Une fois les billets et la location en poche, il reste à coordonner les ferrys si vous partez de la France en bateau...Prévoyez "large" entre les deux ferrys pour la traversée de l'Angleterre...d'abord pour gérer les imprévus...on se perd facilement en Angleterre à cause du niveau de concentration que l'on doit tenir pour rouler à gauche...eh oui parfois on loupe un panneau...et ensuite car les autoroutes anglaises sont surchargées et en interfile on avance forcément moins vite..
Pour exemple, nous arrivions à 6h45 à Portsmouth et notre ferry pour IOM était à 19h15 et nous avions 420 bornes à faire, mais au moins on avait pas de pression donc pas de risque à prendre.
Pour les bécanes qui tournent au 98...sachez qu'il n'y a que du 95 ou 97 (sorte de 95 plus performant....enfin....), alors prévoir des fioles d'additif pour les pleins en territoire english....c'est pas mal car ma monture de 2013 a tourné comme une patate pendant 2 semaines....
Pour ce qui est du matériel à prévoir :
- tabouret de pêcheur (trépied)
- Poncho (en cas de pluie...cette année on n'a pas eu à s'en servir mais les locaux disaient que c'était le plus beau TT depuis au moins 20 ans...quand ils parlaient de la météo)
- Sacs de voyage étanche
- lampe frontale
- Pour les fumeurs prévoyez des clopes...sur l'île c'est hors de prix (11 euros le paquet le moins cher...)
- Idem pour les alcools forts
- Une prise adaptée pour les prise anglaises + multiprises (appareils photos, portable....)
- pièce d'identité valide et/ou passeport
- Un morceau de planche pour la béquille (sur certains spots le parking est un champ)
- deux paires de gant (été + hiver)...même quand il fait beau en montagne ça pèle)
Ensuite, comptez environ (pour 11 jours sur l'ïle ce qui était notre cas) 3 à 4 pleins de coco...eh oui, sur l'île de la moto...on roule pas mal...
Pour les courses, deux enseignes de supermarché : Shoprite et Tesco, on y trouve de tout.
Les spots à ne pas manquer (cela ne reste que mon avis..) :
- Bungalow (par beau temps...montagne)
- Ballaugh Bridge
- Gooseneck (par beau temps)
- Hillberry
- Creg-Ny-Baa
